Chọn áo mưa xe máy: Hướng dẫn cho người mua ở thị trường mùa mưa

Một chiếc áo mưa xe máy xứng đáng được chọn dựa trên ba điểm: độ che phủ khớp với người ngồi trên xe, một con số chống nước đã được phòng lab đo thật, và đường may ép nhiệt giữ khô dưới áp lực. Bài viết này chỉ cho bạn cách đọc từng thông số của đồ mưa mặc trên người, và cách kiểm tra con số người bán đưa ra trước khi bạn đặt một đơn sỉ.

Chỉ số chống nước đo gì trên đồ bạn mặc khi chạy xe

Chỉ số chống nước là áp lực nước mà vải chặn được trước khi rò. Phòng lab đẩy một cột nước dâng lên ép vào vải và ghi lại áp lực tại điểm rò đầu tiên. Hầu hết hướng dẫn cho người lái ghi áp lực đó theo milimét cột nước. Khoảng 5,000 mm hợp với mưa đều. Mưa lớn tạt theo gió cần 10,000 mm trở lên, và vài hướng dẫn đòi 15,000 mm ở tốc độ cao, vì gió thêm áp lực mà phép thử nước tĩnh không thấy. Phương pháp quốc tế sau các con số này là ISO 811, phép thử áp lực thủy tĩnh cho vải. Một kilopascal, viết là kPa, bằng khoảng 102 mm cột nước, nên vải 20 kPa giữ được chừng 2,000 mm. Hãy xem chữ "chống nước" trơ trọi là quảng cáo cho đến khi người bán nêu cả phương pháp lẫn con số.

Con số đã kiểm nghiệm sau áo mưa của chúng tôi

Vải áo mưa của chúng tôi giữ 277.3 kPa áp lực nước trong kiểm nghiệm có công nhận. Con số đó lấy từ báo cáo XSJC2205262254, cấp theo công nhận CMA 160808340306. Trên thang cột nước mà các hướng dẫn dùng, 277.3 kPa quy đổi thành hơn 28,000 mm. Mức đó vượt xa mốc 10,000 mm mà các hướng dẫn gọi là cấp mưa lớn, và vượt sàn 20 kPa trong tiêu chuẩn vải mưa GB 29862 của Trung Quốc hơn 13 lần. Cùng báo cáo đó ghi 13 trên 13 hạng mục đạt, gồm lực kéo đứt sợi dọc 241 N và độ bền màu bề mặt cấp 4. Phòng lab theo ISO 811 và ASTM D751, bộ phương pháp thử cho vải tráng phủ như bạt và đồ mưa. Bạn có thể đọc báo cáo đầy đủ trên trang chất lượng của chúng tôi.

Khớp độ che phủ với cách cả nhà đi xe

Độ che phủ là lựa chọn đầu tiên, và nó tùy thuộc vào ai ngồi trên xe. Một người lái đơn được che khô dưới áo mưa một người, cắt cho một người lớn với mũ trùm và kính che trong suốt. Phụ huynh chở con phía trước cần bản gia đình, cỡ cho hai đến ba người. Tấm thân trước vươn tới trước qua ghi đông thành một tấm chắn rộng có cửa sổ trong, nên đứa trẻ nằm trong vùng khô còn người lái vẫn đọc được đồng hồ. Cả hai bản dùng cùng loại vải PVC 277.3 kPa, nên độ che phủ không bao giờ đánh đổi khả năng chống nước. So sánh áo mưa gia đình với áo mưa một người trước khi bạn quyết định nhập sâu loại nào. Ở thị trường gió mùa, tấm chắn gia đình bán chạy nhất cho phụ huynh trên đường đưa con đi học.

Đường may là nơi áo mưa rò trước tiên

Đường may hỏng trước vải, vì may chỉ đâm lỗ kim dọc theo mỗi mối nối. Chúng tôi ép nhiệt đường may áo mưa thay vì may chỉ, nên mối nối không có lỗ và nước không thể lần qua. Độ bền đường may xứng đáng có một con số phòng lab chứ không phải lời hứa. Trên dòng trẻ em EVA của chúng tôi, một phép thử nguyên bộ đo khả năng chống thấm ở đường may lẫn trên mặt vải, và cả hai đều giữ trên 180 kPa so với yêu cầu 120 kPa, với 8 trên 8 hạng mục đạt (báo cáo 2611670453). Đó là kết quả trên áo thành phẩm, không phải mẫu vải. Hãy hỏi bất kỳ nhà cung cấp nào rằng đường may được hàn hay may chỉ, và liệu có báo cáo nào thử chính đường may không. Trang công nghệ chống nước của chúng tôi cho thấy mối nối ép nhiệt và lớp phủ phối hợp ra sao. Một đường may hàn vẫn khô trong bài thử vòi nước bên dưới.

Vừa vặn, co giãn và bám chắc khi chạy

Áo mưa phải chuyển động theo người lái mà không toác hay phồng lên. Vải PVC của chúng tôi giãn 19.7% trước khi rách, nên nó uốn theo vai, gương và tay lái mà không nứt ở nếp gấp. Bề mặt hiệu ứng lá sen làm nước vón hạt trôi đi thay vì ngấm, giữ áo nhẹ và khô nhanh giữa các cơn mưa. Hai vành mũ tháo rời nằm trên kính che và hắt nước khỏi mặt mà không thu hẹp tầm nhìn. Khi chạy nhanh, gấu áo lỏng là kẻ thù: nó phần phật, và gió lùa nước vào bên dưới cả loại vải chỉ số cao. Hãy kiểm tra gấu áo bám bằng dây thun hay khóa gài, và mũ siết chặt được trên mũ bảo hiểm. Độ giãn 19.7% đã kiểm nghiệm và các mối nối hàn ít có ý nghĩa nếu áo bị hất lên trong gió, nên kết quả lão hóa và mài mòn trên trang chất lượng của chúng tôi cũng quan trọng ở đây.

Màu sắc, ống che gương và nhãn riêng

Năm màu đang sản xuất: kaki, cam, tím, hồng và xanh. Ống che gương là tùy chọn, và lựa chọn bám theo loại xe địa phương. Nhà phân phối ở thị trường dùng xe tay ga gương rộng thường lấy bản có ống, còn thị trường xe hẹp lấy bản không ống. Họa tiết, bảng màu, viền và bao bì đều có thể đổi cho chương trình nhãn riêng, vì hoa văn được in lên màng trước khi hàn thành áo, chứ không dán lên sau. Thứ tự đó quan trọng với khả năng chống nước: màng in-rồi-hàn giữ được mức 277.3 kPa, còn miếng dán hay lớp phủ dán sau có thể bong ở mép. Xem dải sản phẩm và hoàn thiện hiện có trên trang áo mưa gia đình, rồi cho chúng tôi biết màu nào chạy ở thị trường của bạn. Chúng tôi có thể khớp một màu riêng cho đơn lớn thay vì ép một bảng màu có sẵn lên kệ của bạn.

Tìm nguồn cho một đơn mùa mưa

Một quyết định tìm nguồn cần điều khoản thật, không phải khẩu hiệu. RIDEVEL là nhà xuất khẩu, nên chúng tôi giao hàng từ các xưởng đối tác dưới bộ kiểm tra chất lượng của mình chứ không phải từ một nhà máy chúng tôi sở hữu. Chúng tôi báo số lượng tối thiểu và thời gian giao theo đúng quy cách, phân bổ màu và tùy chọn ống che gương của bạn, thay vì đăng một con số chưa kiểm chứng. Khả năng chống nước giữ cố định trên toàn dải ở 277.3 kPa (báo cáo XSJC2205262254), nên một đơn trộn áo một người và áo gia đình đều mang cùng loại vải đã kiểm nghiệm. Gửi thị trường đích và sản lượng hằng tháng qua biểu mẫu yêu cầu của chúng tôi, và chúng tôi báo lại MOQ, giá và điều khoản mẫu thật. Về logo, bao bì và màu sắc, xem tùy chọn OEM và nhãn riêng của chúng tôi. Phần tính toán chỉ số nằm trong hướng dẫn áo trùm xe đạp điện nếu bạn muốn chi tiết mm và kPa. Người mua thêm dòng trẻ em có thể đọc hướng dẫn chọn áo mưa trẻ em của chúng tôi.

Bài thử mười phút trước khi bạn cam kết

Bạn có thể thử một chiếc áo mưa trong thời tiết của mình trong mười phút. Mặc nó lên xe hoặc lên một khung, rồi xịt vòi nước vào đường may và mảng trên đỉnh. Nước phải vón hạt và trôi đi, không thấm vào. Mở áo ra và sờ mặt trong mỗi đường may xem có ẩm không. Đường may ép nhiệt vẫn khô, còn đường may chỉ lộ vệt kim ướt. Vải của chúng tôi giữ 277.3 kPa trong phòng lab, và bài thử vòi nước này cho bạn biết sản phẩm trong tay có ra lò đúng chuẩn đó không. Để nó qua một cơn mưa lớn và kiểm chỗ đọng nước ở vai. Nếu một mẫu rò ở đường may ngay ngày đầu, hãy từ chối lô hàng và đòi báo cáo thử đường may như trang chất lượng của chúng tôi liệt kê báo cáo XSJC2205262254.

Chăm sóc để áo mưa giữ gần chỉ số đã kiểm nghiệm

Một chiếc áo mưa giữ gần các con số đã kiểm nghiệm trong nhiều năm nếu người dùng chăm đúng cách. Rửa bụi đường bằng nước sạch sau một tuần mưa nhiều, và tránh dung môi mạnh làm bong lớp phủ và kéo bề mặt xuống dưới mốc khởi đầu 277.3 kPa. Phơi khô trước khi gấp, vì một chiếc áo cất khi còn ướt sẽ mốc dọc đường may. Gấp lỏng thay vì nhồi vào túi, để mối nối ép nhiệt giữ dáng và màng không hằn thành nếp yếu. Vải PVC đã đạt các bài kiểm mài mòn và lão hóa trong cùng báo cáo, đó là lý do nó chịu gấp hằng ngày mà không nứt ở độ giãn 19.7%. Nhà bán lẻ nào in các bước này lên thẻ treo sẽ ít bị trả hàng hơn, vì phần lớn hỏng sớm bắt nguồn từ cách cất chứ không phải từ vải. Một chiếc áo sống trong túi riêng trên xe sẽ được dùng, và một chiếc áo được dùng sẽ được đặt lại.

Làm cho mưa hằng ngày ở Đông Nam Á

Người lái ở Việt Nam, Indonesia và cả khu vực rộng hơn đối mặt với nhiều tháng mưa hằng ngày, không phải cơn mưa thi thoảng. Một chiếc áo mưa ở đây bị ngâm nước, phơi dưới nắng gắt, gấp lại, và mặc tiếp sáng hôm sau, hàng trăm lần trong một mùa. PVC của chúng tôi đã đạt các bài kiểm mài mòn, gập và lão hóa trong cùng báo cáo 277.3 kPa, cho thấy tuổi thọ dài hơn dưới vòng lặp đó. Cửa sổ trước trong suốt và các vành tháo rời giữ tầm nhìn thông thoáng trong ánh sáng gió mùa xám xịt, đúng lúc người lái cần thấy đường nhất. Một chiếc áo giữ 277.3 kPa nhưng nứt sau một tháng nắng là món hời giả, nên kết quả lão hóa quan trọng ngang con số áp lực nổi bật. Với cửa hàng bán vào đỉnh mùa mưa, độ bền đó biến một lần bán thành đơn đặt lại. Trang chất lượng của chúng tôi liệt kê đầy đủ kết quả lão hóa và mài mòn.

Câu hỏi thường gặp của người mua

Nên đòi bằng chứng chống nước nào? Hãy đòi số báo cáo thử và tiêu chuẩn, giống như trang chất lượng của chúng tôi liệt kê báo cáo XSJC2205262254 theo GB 29862. Chỉ số cao đến đâu? Vải áo mưa giữ 277.3 kPa, hơn 13 lần sàn 20 kPa cho vải mưa. Đường may có được thử không? Trên dòng trẻ em EVA, một báo cáo nguyên bộ giữ đường may trên 180 kPa, còn đường may áo mưa được ép nhiệt và không có lỗ kim. Tôi bán được sang Hoa Kỳ không? Dòng trẻ em chưa sẵn sàng cho Hoa Kỳ, và chúng tôi sẽ không giả vờ ngược lại, nên hãy cho biết thị trường và chúng tôi báo giá phần kiểm định bổ sung trước. Số lượng đặt tối thiểu là bao nhiêu? Chúng tôi báo theo quy cách của bạn chứ không đăng một con số chưa kiểm.