Công nghệ chống nước
Chúng tôi chế ngự mưa bằng kỹ thuật.
Một tấm bạt chỉ chống nước tốt bằng đường may yếu nhất của nó. Đây chính xác là cách bạt của chúng tôi được làm, và bằng chứng phòng lab cho mọi tuyên bố.
Ép nhiệt, không khâu
Đường khâu để lại lỗ kim, và mỗi lỗ là một đường cho nước. Các tấm PVC của chúng tôi được hàn với nhau bằng nhiệt và áp lực thành một lớp da liền, không lỗ. Đây là khác biệt lớn nhất giữa tấm bạt giữ khô và tấm thấm ở vai sau một giờ mưa.
277.3 kPa áp lực chống thấm
Khả năng chịu áp lực thủy tĩnh là thước đo chuẩn về mức nước có thể ép trước khi xuyên qua vải. Ngưỡng đạt GB là 20 kPa. Giá trị kiểm định của chúng tôi là 277.3 kPa: khoảng 13 lần mức tối thiểu. Khoảng dư đó là điều giữ xe đỗ luôn khô qua cơn bão, không chỉ cơn mưa phùn.
đã kiểm định · tiêu chuẩn yêu cầu ≥ 20 kPa
Bề mặt hiệu ứng lá sen khô nhanh
Lớp hoàn thiện PVC mờ làm nước vón thành giọt và trôi đi thay vì ngấm vào. Bạt gạt phần lớn nước trước khi bạn gấp, nên khô nhanh và gọn vào túi đựng, và nâng cấp mờ tăng khả năng chống nắng để không bị giòn.
Chi tiết quan trọng khi dùng hằng ngày
Cửa sổ đọc đồng hồ
Tấm trong suốt độ nét cao cho người lái đọc tốc độ và điều khiển mà không cần vén áo.
Vành che đôi tháo rời
Vành đôi giữ mưa khỏi mặt; tháo ra khi không cần.
Gấu chun & dây rút
Bạt ôm chặt xe để gió không lật; áo mưa siết ở mũ.
Túi đựng
Mỗi tấm bạt gấp vào túi đi kèm để để dưới yên, sẵn sàng cho cơn mưa sau.
Muốn có con số bằng văn bản?
Chúng tôi gửi báo cáo kiểm định được công nhận CMA đầy đủ khi có yêu cầu.
Yêu cầu báo cáo kiểm định